8月14日，中鐵大橋局承建的武廣客運專線衡陽湘江特大橋全橋貫通。衡陽湘江特大橋是武廣客運專線重點控制性工程之一，位于湖南衡陽縣境內，全長2399.53米，共有62個墩臺，最高墩身29米，主橋長592米，為6跨箱形連續梁結構，中間四跨各為116米，為武廣全線最大跨度的連續梁，兩邊跨各為64米，采用懸臂掛籃法施工。大橋跨越湘江，地處水位深，地質條件復雜，施工任務緊，技術難度大。中鐵大橋局相繼攻克了深水超長大直徑鉆孔樁、大型雙壁鋼圍堰設計與施工、大跨徑懸臂現澆連續梁線形控制、900噸箱梁預制架設、大體積砼施工溫度控制、高性能砼的研究與運用等十余項技術難題，確保了大橋如期貫通。

　　截至8月8日，中鐵大橋局武漢天興洲長江大橋正橋整桁段已安全優質拼架43個節段，邊跨散拼鋼梁已拼裝完22個節段，為8月底前沖刺全橋鋼梁合龍目標創造了條件。武漢天興洲長江大橋是目前世界跨度最大、荷載最重、速度最快、桁梁最寬的世界首座公鐵兩用四線鐵路雙塔三索面三主桁斜拉橋。中鐵大橋局在施工中，充分發揮中國建橋排頭軍作用，自主創新建橋科技，在鋼梁架設前高標準、高起點首創“整桁段架設”新技術工藝，堅持科學開展各種形式的勞動競賽，成功攻克了鋼梁拼裝匹配溫度差、正交異型板預熱焊接、主塔張拉及高強螺栓施擰強度、掛索對稱起吊整桁段平衡力等難關，以平均日架200噸鋼梁的速度刷新了世界同類橋鋼梁架設的最快紀錄。