近日，中鐵九局施工的福廈鐵路控制工期工程黃石特大橋實現全橋架通。黃石特大橋全長2819.2米，橋墩臺89個，需架設箱梁85孔。是全線控制工期工程之一，為全標段“卡脖子工程”。黃石特大橋地形復雜，位于沿海地區軟土路基段。地質差異較大，有流沙、孤石、斜巖等不良地質條件。與地方道路交叉多，橫跨交通密集的202省道及河流，施工難度大。橋梁鉆、挖孔樁721根，其中最長61.5米，最短8米。為滿足設計要求，中鐵九局項目部加大投入，加設多臺沖擊鉆機，克服地質等不良因素影響。加強與地方溝通，協調交叉難題，加快了施工進程，創造單日架4孔32米900噸箱梁新紀錄，900噸架橋機成功完成4次變跨1次轉場，順利實現了全橋貫通。