近日，一艘來自安哥拉卡賓達港的30萬噸級油輪順利抵達天津港實華30萬噸級原油碼頭。這艘名為“三湖中國”的油輪啟動油泵，盛載的17萬噸進口原油源源不斷通過輸油臂，經碼頭外輸管道順利進入中國石化管道儲運分公司京唐輸油處的塘沽油庫原油罐中。至此，天津100萬噸乙烯項目重要的配套工程、中國石化與天津港集團共同出資建設的30萬噸級原油碼頭投產試運成功。

　　中國石化天津100萬噸/年乙烯及配套項目是天津濱海新區納入國家總體發展戰略后，國家批復天津市的第一個特大型項目，是天津高水平建設國家級濱海化工區的龍頭項目。而天津港30萬噸級原油碼頭工程作為大乙烯項目重要的配套工程，更是天津港加快發展，邁上30萬噸等級的標志性工程。工程于2005年立項，始建于2006年3月，2008年9月順利竣工。

　　天津港實華30萬噸級原油碼頭位于天津港南疆港區30號泊位，設計年吞吐量2000萬噸。碼頭泊位總長為468米，共有9個墩臺，呈蝶形布置：其中1個工作平臺，2個靠船墩，6個系纜墩。上述墩（平）臺均為現澆鋼筋砼結構，各墩間采用人行鋼橋連接。碼頭前沿水深設計標高-22.50米，預留-25.0米，是目前國內最大的非天然水深的30萬噸級原油碼頭。碼頭設備及工藝均采用當前世界先進的原油裝卸系統和輪船靠泊系統及安全消防系統。

　　據介紹，該工程在建設中，創造了四個之最，即工程碼頭等級最大，輸油管線最長，碼頭疏浚最深，施工難度最大。實華30萬噸級原油碼頭的投產成功，可緩解華北地區進口原油大型深水碼頭接卸能力不足的矛盾，同時，成為環渤海各港中距離華北地區主要石化企業最近、接卸原油能力最大的油品運輸、中轉和儲存基地。對保證北京、天津及環渤海地區市場的成品油供應，加快天津濱海新區發展步伐，將起到至關重要的作用。

　　該碼頭為環渤海地區距華北主要石化企業最近、接卸原油能力最大的油品中轉基地，可有效緩解華北地區進口原油碼頭接卸能力不足的矛盾。