11月24日，中鐵二局承建的南寧大橋鋼箱拱勝利合攏。南寧大橋橫跨邕江之上，由已故美籍華人、國(guó)際著名橋梁大師林同炎創(chuàng)意設(shè)計(jì)，是世界上單拱跨度最大、曲線梁、非對(duì)稱鋼箱拱斜拉索橋，主橋?yàn)榇罂鐝角€梁非對(duì)稱外傾鋼肋拱橋，單孔跨度300米，由兩條傾斜的鋼箱肋拱、橋面曲線鋼箱梁、傾斜的吊桿及橋面系桿組成。引橋全長(zhǎng)434米，采用等高度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)。路線設(shè)計(jì)總長(zhǎng)1314.773米，橋梁總長(zhǎng)734.502米，兩岸引道共長(zhǎng)580.271米，設(shè)置雙向六車道。設(shè)計(jì)水平和施工工藝均達(dá)到世界先進(jìn)水平，其中無(wú)支架纜索吊裝、斜拉扣掛懸臂拼裝技術(shù)在全球同類橋型中屬首次運(yùn)用。在大橋建設(shè)中融入了當(dāng)代橋梁建設(shè)的許多最新技術(shù)，創(chuàng)造了中國(guó)橋梁史上的諸多第一，其設(shè)計(jì)水平和施工工藝代表著中國(guó)乃至世界的先進(jìn)水平。

　　為了優(yōu)質(zhì)高效的建好南寧大橋，中鐵二局組成兩級(jí)技術(shù)支持和管理體系，并匯集橋梁專家開(kāi)展科技攻關(guān)，精心組織、科學(xué)施工。自開(kāi)工以來(lái)，做到了管理制度健全，工地安全標(biāo)識(shí)統(tǒng)一，物料管理規(guī)范，現(xiàn)場(chǎng)文明施工，駐地環(huán)境整潔，工地安全文明，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場(chǎng)安全、質(zhì)量及文明施工狀況良好，未發(fā)生任何安全質(zhì)量事故，質(zhì)量合格率100%、優(yōu)良率95%。