2008年12月17日22時，中電投赤大白鐵路在白音華站鋪下最后一根鋼軌，正線鋪軌實現(xiàn)全線貫通，標(biāo)志著北煤南運第四大通道建設(shè)取得重大勝利，為白音華煤田的原煤外運打下了堅實的基礎(chǔ)。

　　赤大白鐵路是中電投蒙東能源建設(shè)的第一條鐵路，于2005年11月18日開工建設(shè)。鐵路等級為地鐵Ⅰ級，正線全長331千米，總投資43.0099億元。全線共有橋梁110座、涵洞590座、隧道12座。

　　幾年來，為了建設(shè)好這條鐵路，蒙東能源廣大員工和全體建設(shè)者，以“建設(shè)一流鐵路，服務(wù)能源企業(yè)”為目標(biāo)，克服了原材料漲價、貨源緊張、汶川地震影響施工隊伍人員緊張等重重困難和壓力，風(fēng)餐露宿，日夜奮戰(zhàn)，付出了巨大的心血和汗水。尤其為了保證建設(shè)工期，蒙東能源積極聯(lián)系協(xié)調(diào)，排除各方面的困擾，采取雙向施工和機械鋪軌與人工鋪軌并行等措施，把各種影響降到了最低，保證了年內(nèi)貫通。

　　赤大白鐵路的建成，無論對于中電投集團公司“三步走”戰(zhàn)略的推進還是地方經(jīng)濟發(fā)展，都有重要的戰(zhàn)略意義。

　　對于蒙東能源而言，這條鐵路的建成是早日實現(xiàn)煤-電-化-鋁-路-港產(chǎn)業(yè)協(xié)同效益的重要保證，對于白音華煤炭的外運、赤峰地區(qū)的電煤供應(yīng)和白音華、大板、赤峰地區(qū)的項目建設(shè)與發(fā)展，將產(chǎn)生積極而深遠的影響，為蒙東戰(zhàn)略的實施和“八年實現(xiàn)6個1”目標(biāo)的順利實現(xiàn)，奠定了堅實的基礎(chǔ)。對于中電投集團公司而言，這條鐵路的建成是“三步走”戰(zhàn)略順利實施的關(guān)鍵，與在建的錦赤鐵路和錦州港煤炭碼頭一起，構(gòu)成了通疆達海大通道，使蒙東的煤炭通過路港下海運往東南沿海地區(qū)，把蒙東與東北經(jīng)濟圈、環(huán)渤海經(jīng)濟帶緊密相連，在中電投集團公司更大范圍內(nèi)實現(xiàn)煤電聯(lián)營和產(chǎn)業(yè)協(xié)同，具有里程碑意義。對于地方經(jīng)濟發(fā)展而言，這條鐵路的建成打破了制約地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸，打通了連接內(nèi)蒙古東部與東北和沿海地區(qū)的通道，極大地改善了區(qū)域路網(wǎng)布局，對于加快內(nèi)蒙古東部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和社會進步，增進民族團結(jié)，縮小區(qū)域差距，具有十分重要的意義。

　　目前，蒙東能源正積極開展工程收尾和試運行工作。