日前，中交二航局承建的廣佛地鐵12標工程首臺盾構機“地龍一號”在菊樹車站成功始發掘進，標志著廣佛地鐵菊樹至西朗站進入隧道施工建設階段。

　　該工程地處廣州市區，主要包括兩個明挖車站和兩個盾構區間的土建工程。該項目盾構隧道設計采用雙線單孔隧道，區間雙線總里程為5150米；西朗車站為地下兩層車站，設5個出入口，總長度為386.7米。

　　廣佛地鐵是廣州與佛山的南北交通線，是國內第一條兩個城市間的地鐵，線路總長約32公里，按照80公里/小時的最高時速設計。建成后將使佛山與廣州中心區的距離大大縮短，有效提高廣佛都市圈乃至珠三角的競爭力。