12月24日9時30分，隨著現場工人穿擰起大橋邊跨合龍桿件的最后一個螺栓，京滬高速鐵路南京大勝關長江大橋鋼梁南北邊跨成功合龍，為大橋主跨2009年8月合龍奠定堅實基礎。

　　大勝關長江大橋鋼梁南北邊跨合龍是大橋施工的關鍵節點。在施工過程中，中鐵大橋局建設者先后克服了Q420qE新鋼種、大噸位支座安裝、水上高空作業安全風險大等困難，解決了三主桁結構體系復雜、合龍點多且精確合龍等技術難題。建設者多次開展技術攻關優化施工方案，加強鋼梁架設監測、監控，確保了精確合龍，創造了連續鋼桁拱梁4天一個節間的施工新記錄。