4月1日，中鐵四局施工的甬臺溫鐵路雁蕩山特大橋順利實現合攏。雁蕩山特大橋全長1603.06m，位于國家級名勝景區雁蕩山境內，橋體穿越灘涂小河網，橫跨甬臺溫高速公路及104國道，施工環境十分復雜。大橋共有46個墩臺，橋臺為雙線矩形空心橋臺，橋墩為雙線圓端形墩，梁型包含多種不同類型的簡支箱梁、疊合拱鋼梁和連續梁等，施工工藝復雜。特別是在橋梁制造過程中，分別涉及到移動模架、移動支架、支架連續梁、疊合拱鋼梁等工法，科技含量很高，是甬臺溫鐵路全線重點控制工程之一。

　　在施工過程中，針對雁蕩山大橋科技含量高、施工工序復雜、施工環境惡劣、安全風險大等實際情況，將安全質量責任層層分解，實行安全質量人人包保，建立起嚴密的安全質量保證體系。成立QC科技攻關小組，圍繞不同時期的施工重難點開展攻關，先后攻克了耐久性混凝土配比、水中墩施工、移動模架制梁、2-90米疊合拱鋼箱梁拼裝、頂推、落梁、主拱拼裝等施工關鍵難點，為工程安全質量有序可控提供了強有力的技術保證。