4月11日，中國鐵路工程總公司大橋局承建的福廈鐵路西西河特大橋62孔32米箱梁全部架設完畢，為福廈鐵路按期鋪軌奠定了堅實的基礎。中鐵大橋局始終堅持高標準、高質量、高要求進行梁場建設和箱梁生產及架設。在施工中，把精細管理貫穿于工程施工的全過程，落實到施工的每一道工序，管理的每一個環節，不斷提升項目管理水平。組織優秀技術力量，積極開展科技攻關，相繼攻克了900噸箱梁預制、架設、支架現澆等一系列技術難題，緊盯節點工期目標，大力開展勞動競賽，確保了安全、優質、快速地完成了施工生產任務，為福廈鐵路年底前通車創造了條件。福廈鐵路是我國鐵路中長期規劃“八縱八橫”主通道沿海快速鐵路的重要組成部分，全長274.9公里，總投資152.59億元。設計速度為200千米/小時，預留250千米/小時，計劃2009年底建成通車。中鐵大橋局承擔福廈鐵路Ⅳ標19座橋梁共293孔箱梁（其中預制架設276孔箱梁、現澆17孔箱梁）以及1018片T型梁的預制及架設任務。