6月3日，中國(guó)鐵路工程總公司中鐵八局承建的達(dá)成鐵路涪江特大鐵路新橋架梁完畢，至此，達(dá)成鐵路東段所有架梁施工全部完成。達(dá)成鐵路是國(guó)家“十一五”重點(diǎn)工程，為了推動(dòng)西部地區(qū)的大開(kāi)發(fā)，早日形成西南片區(qū)的路網(wǎng)格局，國(guó)家投資116億元對(duì)達(dá)成鐵路進(jìn)行擴(kuò)能改造。涪江特大橋就位于達(dá)成鐵路的咽喉之處，是達(dá)成線(xiàn)上跨度最大的橋，總長(zhǎng)5.587km。中鐵八局在施工中，精心組織，科學(xué)管理，合理安排施工計(jì)劃，針對(duì)達(dá)成既有線(xiàn)施工運(yùn)輸困難，鋪架隊(duì)積極與車(chē)站聯(lián)系，做好各種協(xié)調(diào)工作，抽車(chē)站空余時(shí)間來(lái)接發(fā)工程列車(chē)。修造廠(chǎng)采用改進(jìn)后的公路架橋機(jī)架設(shè)鐵路橋梁，與鋪架隊(duì)T165橋機(jī)同時(shí)對(duì)架，提高了架梁速度并創(chuàng)下了單月架梁100孔的新記錄。