7月28日，中交一航局承建的曹妃甸煤碼頭起步工程通過通航驗收并正式投入運營。

　　該工程設計年吞吐能力5000萬噸，共建成10萬噸級泊位2個、7萬噸級和5萬噸級泊位各1個、7萬噸級待泊泊位1個，最高可允許載重量達25萬噸級的遠洋巨輪進行靠泊作業。工程建設中，中交一航局克服施工難度大、自然條件惡劣、工期緊張等諸多困難，以“保工期、保安全、保質量，創精品工程”為目標，優質完成施工任務。該碼頭主體采用我國首創的新型遮簾式鋼板樁結構，并在港口建設史中首次引進新樁型。碼頭翻車機房建設采用了目前最先進的四線四翻工藝，創造了建設速度最快、機房卸煤能力最強、工程量最大等多項世界第一，先期施工后期開挖的工藝在機房施工史上首次采用。

　　該碼頭投產后，將使曹妃甸港成為國內最大的煤炭中轉港口，可大大緩解北煤南調和西煤東運緊張的局面，對推進區域戰略資源平衡，促進我國北方地區經濟增長均具有重要意義。