7月20日上午，兩臺300噸大型塔吊伸展巨臂將一根長60米、重60噸的倒三角管桁架緩緩地抬向40米高空，標志著由中國冶金科工集團所屬中冶寶冶鋼構承建的京滬高鐵上海虹橋站首根跨度最大、分量最重的屋面主鋼梁吊裝開始，京滬高鐵虹橋站屋面鋼結構安裝施工的大幕隨之拉開。

　　京滬高鐵虹橋站是上海虹橋綜合交通樞紐的重要組成部分，處于京滬、滬昆兩大鐵路干線交匯處，東西長412米、南北寬162米，地面建筑高度為42米，地下建筑深度為30米。東面連接虹橋機場新建航站樓、西面為廣場、地下三層為地鐵車站、停車場、公交車站及地下商場等。虹橋站總用鋼量為8萬噸，約為北京奧運會主場館“鳥巢”外部用鋼量的2倍。