9月1日，中國鐵路工程總公司所屬中鐵建工承建的新建客運專線北京調(diào)度所工程舉行鋼結(jié)構(gòu)封頂?shù)涠Y儀式。

　　新建客運專線北京調(diào)度所工程作為北方地區(qū)鐵路調(diào)度的心臟和指揮中樞，將承擔(dān)整個華北地區(qū)的鐵路行車調(diào)度工作。調(diào)度地下二層，地上七層，其中六、七層為大型鋼桁架結(jié)構(gòu)，總建筑面積為81386平方米。工程于2009年2月9日開工，預(yù)定2010年9月30日實現(xiàn)全面竣工。

　　調(diào)度所工程處于北京長安街沿線，東臨永定河，地下有地鐵沿線通過，地理位置十分特殊且復(fù)雜，工期緊、體量大、施工場地狹窄，澆筑總量為30000立方米，最深標(biāo)高為-21.5米的深基坑支護。要保證超長大體積混凝土基礎(chǔ)底板整體一次澆筑，保證層高在6.35米—15.4米間高大模板支撐體系的強度和穩(wěn)定性以及最大跨度為102米、最大單榀桁架重量近百噸、總噸位近萬噸的鋼結(jié)構(gòu)吊裝等。

　　中鐵建工在工期縮短一半的情況下，通過不斷完善項目管理，創(chuàng)新項目管理模式，規(guī)范項目管理流程，認(rèn)真落實各項工作措施，取得按期封頂?shù)暮贸煽儭２Q心繼續(xù)秉承“勇于跨越，追求卓越”的精神，精心組織、優(yōu)化管理、科學(xué)施工、誠信履約，交上一份滿意的答卷。