近日，中國鐵路工程總公司所屬中鐵大橋局承建的武漢天興洲公鐵兩用長江大橋公路橋面試通車。

　　武漢天興洲公鐵兩用長江大橋是新建武廣客運(yùn)專線及武漢樞紐的過江通道，也是武漢市三環(huán)線的過江通道之一，與中鐵大橋局52年前建成的“萬里長江第一橋”——武漢長江大橋遙遙相望，不僅向世人展示著新中國橋梁事業(yè)發(fā)展的歷程，同時(shí)還向世人展示了中國橋梁科技新的跨越。

　　武漢天興洲公鐵兩用長江大橋在世界同類型大橋中擁有“跨度、速度、荷載、寬度”四項(xiàng)第一：主跨504米，為世界同類橋梁跨度第一；可滿足列車250公里的運(yùn)行時(shí)速，居世界第一；可同時(shí)承載2萬噸的荷載，在世界同類橋梁中荷載第一；主桁寬度30米，為世界同類橋梁第一。大橋通車后將直接打通我國南北鐵路要道京廣客運(yùn)專線，奠定和提升武漢作為全國重要樞紐中心之一的地位。天興洲長江大橋是武漢市在長江上建設(shè)的第6座長江大橋和建成的第7條過長江通道，通車后將極大緩解武漢長江二橋和長江隧道的交通壓力。