11月5日，中國鐵路工程總公司所屬中鐵一局、中鐵隧道集團(tuán)參建的中國內(nèi)地第一條海底隧道——廈門翔安海底隧道全線貫通。該隧道全長8695米，最深潛海約70米，設(shè)計使用壽命100年，能抗8級地震。通車后，廈門島至翔安區(qū)的車程將由1個半小時縮短至8分鐘。

　　該隧道起自廈門島五通，接島內(nèi)仙岳路和環(huán)島公路，越廈門東側(cè)海域，止于翔安區(qū)西濱。其設(shè)計采用三孔隧道方案，兩側(cè)為行車主洞，寬17.2米，高12米，各設(shè)置三車道，中孔為服務(wù)隧道。整個工程中，海底隧道長約6.05公里，跨越海域?qū)捈s4.2公里。

　　該隧道不僅是中國大陸第一條海底隧道，也是第一條由國內(nèi)專家自行設(shè)計的海底隧道，主線設(shè)計時速為80公里。它作為廈門的第四條進(jìn)出島通道，上承國道、省道，下接城市區(qū)域路網(wǎng)，與廈門島北面的廈門大橋、集美大橋，西北面的杏林大橋，西面的海滄大橋一起構(gòu)成五條連接大陸的路網(wǎng)格局。