“現在風力是4米/秒，符合起吊條件……” 
  
　　“現在設備定位準確、平衡良好、各項檢驗完成，可以起吊……”

　　2009年12月21日中午，三門核電一號核島旁邊的近百雙眼睛“牢牢”地盯著停放在四輛液壓運輸車上的三門核電1號核電站鋼制安全殼底封頭。人們除了忙著校驗各種數據、檢查各個設備的狀態(tài)外，說話也變得輕聲輕氣。

　　12時18分，隨著起吊總指揮的一聲令下，全球起重能力最大的履帶式吊車再次伸出它那有力的臂膀，抓起重達930多噸的三門核電1號核島鋼安全殼底封頭，經過起吊、平移、對位、下降、定位、脫鉤等規(guī)定程序后，于15時28分穩(wěn)穩(wěn)地將底封頭放在核島支架上。此舉標志著世界首臺AP1000核電站核反應堆廠房建安工程開始，也意味著首臺AP1000核電站首個核級模塊開始現場安裝。

　　據了解，鋼制安全殼是三代AP1000核電站獨有的非能動安全系統(tǒng)中的極其重要的核級模塊，是AP1000 核電站非能動功能實現的主要途徑。鋼安全殼包容著反應堆、蒸汽發(fā)生器等主工藝系統(tǒng)設備，在事故工況下能有效防止放射性物質外泄。整個安全殼共由約260塊平均厚度約44毫米的弧形鋼板焊接而成，總高度約66米，直徑約40米，頂和底為橢圓形的封頭，中間柱形筒體約43米，安全殼的四周墻體上還有一些貫穿件孔、支架、門孔、其他附件等，全部組裝完成后的整體重量為3359噸，是AP1000核電工程建造施工主路徑上的關鍵模塊之一。本次吊裝就位的鋼制安全殼底封頭自重達666.75噸，就位后鋼制安全殼底封頭大部分將埋入混凝土中，為增加鋼制安全殼與混凝土的鉚固力，還將在鋼制安全殼表面焊接了5000多根剪力釘。

　　三門核電有限公司主管工程副總經理王秀啟表示，三門核電一號機組鋼制安全殼底封頭現場拼裝、組焊、吊裝的順利完成，是三門核電有限公司、國家核電技術有限公司、中核建設集團、美國西屋公司、中核第五建設公司以及現場參建單位和人員精誠合作、共同努力的結果。這是第三代核電AP1000技術模塊化設計和施工理念的又一次重要成功實踐。鋼安全殼底封頭的吊裝成功將為三門核電后續(xù)工程的開展創(chuàng)造了條件，也必將為我國后續(xù)AP1000核電站工程建造技術積累了寶貴的經驗。

　　西屋電氣公司中國核電站項目副總裁鮑睿說，三門核電一號鋼安全殼底封頭的吊裝成功，意味著中國在建設世界最先進核電站的進程中再一次走在了世界的前頭。這必將為后續(xù)核電站的建造起到借鑒和引領作用。

　　中核第五建設公司三門項目總經理鄧曉亮在現場對記者表示，今天起吊的重量是其他核電站建設過程中最大起重量的4倍，而且鋼安全殼底封頭作為三代核電技術AP1000核電站的標志性核級模塊之一，今天的作業(yè)更具有里程碑性質的意義。中核五公司先后投入1500多個人月來完成前期的組隊、焊接、檢驗等工作。因為天氣原因，他們在底封頭到達起吊區(qū)后曾重復準備工作4次，今天終于等到合適的天氣條件。為此，今天早上又有近100人從5點多就到現場進行掛鉤、平衡、配重等吊裝準備工作，為順利完成吊裝打下基礎。

　　國家核安全局及相關主管部門對三門核電項目高度重視，多次組織專家對鋼安全殼施工進行檢查，對鋼安全殼的預制、焊接、運輸、吊裝等施工過程實施了監(jiān)督見證和分步放行。10月26日，一號機組鋼制安全殼底封頭吊裝準備工作通過了國家核安全局的檢查。

　　三門核電項目作為黨中央、國務院實施“保增長、保民生、保穩(wěn)定”重大決策中實施的第一個大型核電工程。截至2009年11月，三門核電已完成投資約110億元，創(chuàng)造就業(yè)崗位超過6000個，也為促進當地經濟社會和諧發(fā)展，實現保證增長、保民生、保穩(wěn)定的目標起到了積極作用。