12月16日，由葛洲壩集團承建的漢宜鐵路第六標段柏臨河特大橋按期完成合同工程，交付中鐵四局漢宜鋪架經理部鋪架施工，這是葛洲壩集團所承建的漢宜鐵路首個交付鋪架施工的部位。此舉也是葛洲壩集團在鐵路施工業務領域取得的一次重大階段性勝利。

　　以葛洲壩集團牽頭、中鐵四局集團有限公司為成員方的聯合體，于2008年8月29日中標承建漢宜高速鐵路第六標段，這也是葛洲壩集團首次涉足鐵路施工領域。集團成立了漢宜鐵路項目部，對下設的10個分部進行統一管理，按照鐵道部、滬漢蓉公司的要求，搶抓工程進度，重視安全質量，狠抓文明施工，推進標準化建設，實現了進度、安全、質量、人才培養四大工作目標。

　　漢宜鐵路宜昌至武漢方向鋪架由宜昌東站開始，柏臨河特大橋位于湖北省宜昌市以東，與宜昌東站近在咫尺，全橋長771.86米。共布置2個橋臺、23個橋墩，共233根樁，橋墩采用圓端型實體墩，橋臺采用距形空心橋臺。

　　由于漢宜鐵路整體工期由48個月壓縮到40個月，壓縮了8個月，柏臨河特大橋離鋪架口最近，工期壓縮近一半。柏臨河特大橋從2008年12月1日開工以來，面臨著任務重、壓力大、工期短的實際困難，項目部晝夜奮戰在施工現場，抓進度、搶工期，先后開展了“五比五創”、“大干120天，與時間賽跑，保鋪架目標”等勞動競賽活動，調動全員的生產積極性，截止今年11月13日柏臨河特大橋最后一倉混凝土澆筑完畢，該工程工期不足一年的時間，確保了柏臨河特大橋12月16日按期交付鋪架。

　　截止到11月底，由葛洲壩集團承建的漢宜鐵路六標靠近宜昌東站與柏臨河特大橋相連的7座隧道已經全部貫通，宜昌至武漢方向的路基土石方完成設計工程量的71.8%，特大、大中橋完成設計工程量的70.8%，框架涵洞完成設計工程量的77%。2009年項目部已經完成業主下達年度計劃的108.64%，開工以來累計完成合同總額的62.17%。

　　據了解，漢宜鐵路起自漢口站，終至宜昌，途中將設武漢、漢川、天仙（天門仙北站）、潛江、荊州、枝江、宜昌7個站，以客運為主、貨運為輔。它的建設，對形成武漢城市圈交通一體化，促進區域經濟發展具有重要意義。