2009年12月26日，中國鐵路工程總公司所屬的中鐵大橋局承建的武漢天興洲長江大橋正式通車，結束了萬里長江第一橋——武漢長江大橋獨立支撐武漢鐵路過江半個多世紀的歷史，為京廣、滬蓉南北兩條鐵路干線提供了新的快速過江通道，將大大緩解鐵路過江能力緊張狀況。

　　天興洲長江大橋是世界上第一座按四線鐵路修建的雙塔三索面三主桁公鐵兩用斜拉橋，正橋全長4657米，公鐵合建部分長2842米，上層為27米寬的6車道公路橋，下層鐵路為四線，其中兩線一級干線、兩線客運專線。天興洲大橋建設規(guī)模宏大，集新技術、新結構、新工藝、新設備于一體，是繼武漢、南京、九江和蕪湖長江大橋后我國公鐵兩用橋梁建設第五座里程碑的代表，在當今世界同類型大橋中擁有“跨度、速度、荷載、寬度”四項第一，是中國鐵路建設史上的一次新跨越。