1月10日，中國(guó)鐵路工程總公司所屬中鐵三局施工的襄渝鐵路二線(xiàn)ZH-11標(biāo)重難點(diǎn)工程之一新橋隧道順利貫通，為確保樞紐工程按期開(kāi)通創(chuàng)造了條件。

　　新橋隧道為淺埋隧道，全長(zhǎng)660m，設(shè)計(jì)為單線(xiàn)隧道,洞頂及周邊民房密集，工廠(chǎng)、醫(yī)院分布其中，右側(cè)與既有襄渝線(xiàn)新橋5#隧道并行，隧道間凈距4.5米，施工難度極大。施工中，中鐵三局克服了施工環(huán)境復(fù)雜、出碴運(yùn)距長(zhǎng)、居民擾工等困難，精心組織，科學(xué)管理，優(yōu)化施工組織方案，根據(jù)圍巖地質(zhì)情況，先后采用了巖石分裂機(jī)、靜態(tài)爆破劑、銑挖機(jī)、機(jī)械掏槽松動(dòng)爆破等多種新型開(kāi)挖施工方法，有效保證了施工安全和工程質(zhì)量，同時(shí)最大限度的節(jié)約了施工成本。