5月中旬，由葛洲壩集團(tuán)基礎(chǔ)公司施工的湖北省武漢地鐵二號(hào)線一期工程越江隧道段漢口風(fēng)井地下連續(xù)墻項(xiàng)目提前30天完工。

　　地鐵2號(hào)線一期工程是湖北省武漢市軌道交通網(wǎng)規(guī)劃中最重要的線路之一，建成后將成為武漢市的“黃金交通走廊”。葛洲壩集團(tuán)基礎(chǔ)公司承擔(dān)施工任務(wù)的漢口風(fēng)井項(xiàng)目位于漢口臨江巷西側(cè)，為武漢市主城區(qū)內(nèi)超深基坑，地質(zhì)條件復(fù)雜，技術(shù)要求高，施工難度大。設(shè)計(jì)采用1.2米厚的地下連續(xù)墻（包括內(nèi)墻和外墻兩部分）作為基坑的圍護(hù)結(jié)構(gòu)，利用連續(xù)墻及墻下灌漿形成豎向隔滲帷幕。地連墻平面形狀為矩形，平均深度達(dá)68米，內(nèi)外墻間距僅0.2米。

　　為保證該項(xiàng)目較快較好地完成，葛洲壩集團(tuán)基礎(chǔ)公司采用了先進(jìn)的液壓雙輪銑槽機(jī)進(jìn)行成槽施工。漢口風(fēng)井項(xiàng)目的提前完工，展現(xiàn)了葛洲壩集團(tuán)基礎(chǔ)處理的強(qiáng)大實(shí)力。