中國建筑工程總公司（簡稱中國建筑）承建深圳地鐵一號線續建工程土建20標段近日全線貫通，工期分別提前了21天和13天。深圳土建20標段是深圳市一號線續建工程機場段中盾構法隧道距離最長、地層最為復雜、施工難度較大的項目。自09年6月、7月兩臺盾構機相繼始發后，項目經理部全體員工團結奮戰，克服了汛期強降水、施工場地狹小、地質條件復雜等各種不利因素，細致策劃，精心組織，科學管理，保安全、保質量，奮戰一年完成了1740余延米的盾構隧道結構。面對上軟下硬及硬巖地層和下穿排洪渠等施工重難點，項目部制定出有針對性的方案和措施，取得了較為理想的效果，并首次在深圳地鐵領域成功完成帶壓換刀。