7月24日，隨著中國鐵路工程總公司所屬中鐵五局哈大項目經理部大石橋軌道板場生產車間最后一塊軌道板預制完成，中國中鐵哈大客專全標段140051塊CRTS I型軌道板預制任務安全優質全部完成，實現了在全線率先完成軌道板預制的重大節點目標。

　　CRTS I型軌道板首次在高寒地區的哈大客專全線使用，中鐵哈大指揮部極為重視，自2008年10月以來，指揮部和各參建單位嚴格落實鐵道部“高標準、講科學、不懈怠”的要求，堅持“三高兩低一突出”的指導思想，超前思維，超前謀劃，以高鐵高速的高效作風，加強軌道板的生產。指揮部堅持統一規劃軌道板場、統一工藝研究、統一技術培訓，各生產單位不斷優化資源配置，在不到兩個月的時間內，完成6個板場廠房建設和設備、模型配套到位，使板場順利實現工藝先進、流程順暢、設備齊全、能力匹配，先后通過鐵道部的上道技術審查。

　　生產過程中，堅持以技術促生產，向科技要生產力，積極開展技術創新和科技攻關活動。創新推廣了預應力張拉自動化、成品精度檢測自動化、蒸汽養護溫控自動化、張拉完成標記自動生成、鋼筋加工數控化、錨穴自動成槽等5項新工藝。其中，錨穴自動成槽施工技術已申請專利，張拉自動化控制系統受到哈大客專公司的高度重視，多次組織鐵道部專家、生產廠家和施工單位召開會議，研究技術完善和運用推廣。針對軌道板端部縱向錨穴易產生裂紋的質量通病，大力開展科技攻關，先后制訂實施棉被覆蓋法、保鮮膜覆蓋法、局部灑水法和纖維網法等一系列技術創新有效方案，在經過50余次試驗后，取得可喜成果，為全線軌道板生產質量的提高提供了寶貴的經驗。