繼8月31日完成了滬寧高鐵（上海段）全線共計(jì)28個(gè)基站的調(diào)測(cè)開通工作后，9月8日，上海聯(lián)通滬寧高鐵沿線的28個(gè)基站全部通過網(wǎng)優(yōu)單站驗(yàn)證，所有站點(diǎn)均已入網(wǎng)運(yùn)行。滬寧高鐵項(xiàng)目是上海聯(lián)通首次大規(guī)模應(yīng)用BBU基站池、RRU拉遠(yuǎn)技術(shù)開展建設(shè)的宏站項(xiàng)目。在鐵路紅線內(nèi)，上海聯(lián)通與上海移動(dòng)通過共建方式，在滬寧高鐵沿線共租用14處鐵路GSM-R通信機(jī)房和鐵塔設(shè)置RRU設(shè)備與天饋系統(tǒng)（其中1處位于虹橋交通樞紐內(nèi)），建設(shè)2G/3G共址站。在鐵路紅線以外，就近利用4處現(xiàn)網(wǎng)基站，集中放置BBU設(shè)備，并通過光纜拉遠(yuǎn)、紅線內(nèi)逐級(jí)跳纖的方式實(shí)現(xiàn)BBU與RRU的溝通。

　　該項(xiàng)目自今年5月上旬正式啟動(dòng)以來，上海聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)部僅用1個(gè)月時(shí)間就完成了除虹橋樞紐外的全部13個(gè)基站的設(shè)備安裝工作，紅線外的設(shè)備安裝、管線開挖和光纜敷設(shè)工作也正在緊鑼密鼓地進(jìn)行。因供電容量等問題，鐵路方面一度叫停了電信運(yùn)營商在鐵路紅線內(nèi)的一切施工活動(dòng)。上海聯(lián)通加快紅線外建設(shè)步伐，到7月1日滬寧高鐵正式運(yùn)營時(shí)，已完成了四個(gè)BBU基站池的全部28個(gè)BBU設(shè)備的安裝調(diào)測(cè)。高鐵乘客多為中高端用戶，網(wǎng)絡(luò)不暢通將帶來客戶投訴和社會(huì)輿論壓力。為了盡快實(shí)現(xiàn)高鐵覆蓋，上海聯(lián)通與相關(guān)鐵路單位反復(fù)溝通協(xié)調(diào)，爭取到紅線內(nèi)有限的施工時(shí)間，并以最短的時(shí)間完成了高鐵基站的上電、跳纖和調(diào)測(cè)。