10月22日，中國鐵路工程總公司所屬中鐵一局承建的國內(nèi)最長湖底隧道——蘇州軌道交通1號線穿越金雞湖底雙線盾構(gòu)區(qū)間隧道順利竣工交驗。金雞湖A島中間風井深25.6米，四面環(huán)水，是蘇州軌道交通最深的基坑。雙線累計長達3651米，是目前國內(nèi)盾構(gòu)機最長距離穿越湖底施工。它的竣工驗收，標志著我國超淺埋、高滲水、高風險盾構(gòu)施工取得了階段性的成果，填補了國內(nèi)長距離水下盾構(gòu)掘進的技術(shù)空白，為復雜地質(zhì)條件下穿越江河湖底盾構(gòu)施工積累了豐富的經(jīng)驗。