12月8日，中國鐵路工程總公司所屬中鐵隧道承建的國內首座鐵路水底盾構隧道——廣深港獅子洋隧道成功攻克了盾構“江底掘進、相向掘進、地中對接”這一世界級難題，實現了隧道左線勝利貫通。

　　該隧道全長 10.8km，速度目標值350km/h，三次穿江越洋，其中獅子洋水面寬3300m、水深達26.6m，在國內首次采用“相向掘進、地中對接、洞內解體”的施工方式，被工程界專家譽為“中國鐵路世紀隧道”，是引領國內隧道施工從穿江時代向越洋時代延伸的標志性工程。據了解，無論是長度、直徑還是時速目標值，獅子洋隧道均可以比肩英法海峽隧道、東京灣海底隧道、丹麥瑞典海底隧道等世界級海底隧道，尤其是時速上，獅子洋隧道是后者的兩倍以上。施工中先后克服了眾多世界性難題，創造了國內外隧道施工多項記錄，獲得了世界項目管理大獎。