2010年12月15日，招商局重慶交通科研設計院提供技術支持的西藏扎木鎮至墨脫公路新改建工程的控制性工程嘎隆拉隧道順利貫通。

　　附：嘎隆拉隧道簡介：

　　隧道全長3310m，縱坡4.1%，進口海拔3780m，最大埋深830m，設計為兩車道三級公路隧道，是西藏扎木鎮至墨脫縣城公路新改建工程的控制性工程。隧址區地質條件復雜、氣候惡劣，隧道附近有通麥-嘎隆寺斷裂、馬尼翁斷裂兩條活動大斷層，施工穿越F1、F2、 F5、 F6、F7等多條次生斷裂帶，斷裂帶及影響區圍巖破碎、自穩性很差，隧道地下水發育且有較高水壓。隧道施工難度極大，是典型的高寒、高地震烈度、高地應力、高環境保護要求的“四高”公路隧道。

　　由招商局集團旗下重慶交通科研設計院牽頭的西部交通科技項目“西藏扎墨公路修建關鍵技術研究”，針對嘎隆拉隧道實際情況，開展了“嘎隆寺、馬尼翁活動大斷裂帶對隧道工程建設的影響及工程對策研究”“高地應力區隧道圍巖穩定性預測技術與工程措施研究”、“高烈度地震區震害評估及隧道結構抗震設計技術研究”等專題研究，其中嘎隆拉隧道地震模型試驗、洞口圍巖震動加速度與圍巖溫度及襯砌水壓遠程在線監測、隧道洞口氣象站遠程監測、嘎隆拉隧道施工監控量測與地質預報等大量工作的開展，對嘎隆拉隧道設計施工起到了重要支撐作用，為隧道的順利貫通起到了安全保障作用。