2010年12月26日上午，招商局集團旗下湛江港新建30萬噸級油碼頭工程暨300#碼頭技改工程舉行試投產儀式。這標志著湛江港擁有了華南最大的兩座30萬噸級陸岸式油碼頭和一座15萬噸級煤炭專業碼頭，這是繼2008年建成亞洲最深的30萬噸級人工航道以來，湛江港口建設發展史上的一個新的里程碑。

　　湛江市副市長、湛江港集團董事長鄭日強介紹，新建30萬噸級油碼頭工程、300#碼頭技改工程試投產，將有力增強湛江港的核心競爭力。隨著兩座大型專業化碼頭的試投產，湛江港目前已擁有兩座30萬噸級陸岸式油碼頭，及華南地區專業化程度最高的25萬噸級鐵礦石碼頭、15萬噸級散貨碼頭各一座。當前，湛江港集團正在加緊建設霞山港區30萬噸級大型散貨碼頭和寶滿集裝箱碼頭一期工程，逐步將湛江港培育成為華南沿海最大的鐵礦石、石油分銷中心，這對進一步鞏固湛江港作為西南、華南地區出海主通道和西南主樞紐港的地位具有重要意義。　　　　

　　湛江市市長阮日生在講話中指出，湛江港是我國西南、華南地區的出海主通道，是全國沿海主樞紐港和西南沿海港口群的龍頭港。同時，湛江港也是湛江市最重要的資源之一，是湛江經濟發展騰飛的重要依托。支持港口發展是湛江市重要的戰略部署。

　　湛江港新建30萬噸級油碼頭工程建設內容主要包括新建四個油碼頭泊位及其配套設施（可靠泊5000～20000噸級成品油船及30萬噸級原油船），其中30萬噸級原油泊位1個，2萬噸級成品油泊位1個，5000噸級成品油泊位2個（結構按2萬噸級設計），近期通過能力為1680萬噸/年，遠期通過能力為2270萬噸/年。四個油碼頭泊位以及引橋均為高樁墩臺及高樁梁板結構，整個項目投資概算4.02億元人民幣。 

　　湛江港300#碼頭技改工程建設內容是將原300#碼頭加固升級改造為15萬噸級煤炭和鐵礦石專業卸船碼頭。碼頭泊位長349米，寬35.1米，堆場占地面積約10萬平方米。項目整體建成后卸船能力1000萬噸/年，卸車能力1000萬噸/年（遠期），裝船能力800萬噸/年（遠期），兩套火車裝車系統（近遠期各1套），具備整列裝車能力，裝車能力合計1600萬噸/年。項目投資概算10億元人民幣。