日前，由中交集團(tuán)所屬一公局承建的國(guó)內(nèi)首座大跨徑雙菱形連體分幅四索面鋼砼組合梁斜拉橋——寧波繞城高速東段清水浦大橋勝利合龍。

　　清水浦大橋跨越甬江，連接寧波市鎮(zhèn)海區(qū)與北侖區(qū)，全長(zhǎng)1478米；主橋?yàn)殡p菱型連體分幅雙塔四索面鋼砼組合梁斜拉橋，雙向八車道，長(zhǎng)908米，寬56.7米；主跨468米，塔高141.5米；是寧波繞城高速公路東段標(biāo)志性工程，也是繞城東段唯一的一座特大橋。該橋采用獨(dú)特的聯(lián)體索塔、全焊鋼砼組合主梁設(shè)計(jì)，其跨徑在同類型斜拉橋中居世界前列。

　　由于受甬江防汛大堤位置、惡劣自然環(huán)境及大橋本身獨(dú)特特點(diǎn)等影響，清水浦大橋施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。自2007年11月8日開(kāi)工以來(lái)，中交一公局項(xiàng)目部以創(chuàng)建精品工程為目標(biāo)，攻克了連體部位施工，在索塔上成功運(yùn)用了低回縮錨具及環(huán)向預(yù)應(yīng)力體系，并自行改造了全焊組合梁主梁安裝設(shè)備——懸拼吊機(jī)，順利完成了主梁施工等一系列難點(diǎn)工程。

　　清水浦大橋預(yù)計(jì)于2011年4月竣工，屆時(shí)將連通甬江南、北兩岸，對(duì)完善浙江省和寧波市高速公路網(wǎng)，促進(jìn)寧波、舟山港口一體化發(fā)展，推動(dòng)長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程具有重要作用。