4月9日，中國鐵路工程總公司所屬中鐵隧道承建的享有“湘江第一隧”的長沙市營盤路湘江隧道南線順利貫通。

　　該隧道位于銀盆嶺大橋與橘子洲大橋間，下穿瀟湘大道、傅家洲、橘子洲和湘江大道，其中主線分南北兩線，北線全長2843m，南線全長2850m。隧道8次穿越湘江兩岸大堤，6次穿越斷層破碎帶，江底地下分岔大跨段達到27m，在湘江底部形成地下隧道立交體系，施工難度、技術(shù)含量和風險系數(shù)在國內(nèi)外過江隧道中都極為罕見。

　　施工中，參建項目部投入各類機械設(shè)備200余臺套，邀請全國知名隧道專家召開了6次專家評審會，就新增豎井、匝道明挖改暗挖、穿越分岔大跨段及斷層帶、傅家洲滲漏水治理等重大課題進行了深入研討，優(yōu)化設(shè)計施工方案。特別是為了盡快緩解長沙過江難題，經(jīng)縝密科學論證，決定在傅家洲上開挖豎井，施工人員在豎井內(nèi)向東西兩岸掘進對接，節(jié)約工期3個月以上，確保了隧道施工的安全優(yōu)質(zhì)高效。