近日，中國鐵路工程總公司所屬中鐵二院主持設計的廣西地區首例鐵路轉體橋——南廣鐵路獨屋特大橋主橋連續梁順利轉體，填補了廣西高鐵施工運用轉體工法的空白，為高鐵施工提速解決了一大難題，成為廣西高鐵建設的里程碑。該橋為單線鐵路特大橋，總長1535.064米，此次轉體梁總重量達8400噸，同步順時針旋轉18.1度左右，轉體到位后合攏中跨，再合攏邊跨，最后形成60+100+60米連續箱梁，中心誤差和平面誤差均控制在1毫米內，滑道的平整度控制在2毫米內。