5月11日13時35分，由中國通號承建的合肥-蚌埠鐵路客運專線引入蚌埠站計算機聯(lián)鎖信號系統(tǒng)工程順利開通。蚌埠站完成了由6502電氣集中向計算機聯(lián)鎖的轉(zhuǎn)變，合蚌客專建設實現(xiàn)首戰(zhàn)告捷。

　　蚌埠站作為合蚌客運專線與京滬高鐵相連的重要樞紐，有12條到發(fā)線， 115組聯(lián)鎖道岔，是安徽境內(nèi)年發(fā)送旅客最多的車站。合蚌客運專線由中國通號股份公司承擔系統(tǒng)集成并施工建設。自3月8日開工建設，中國通號濟南工程公司建設者認真貫徹鐵道部部黨組“三保一促”的要求和中國通號股份公司關(guān)于安全質(zhì)量工期卡控的系列部署，克服了既有線老站場下管線密集，線路運輸繁忙，安全壓力巨大的挑戰(zhàn)，在兩個月的時間里，在既有線緊張的信號工程施工中，不但做到了安全無事故，而且使工程按期達到開通條件。

　　中國通號股份公司對蚌埠站開通工作高度重視，股份公司領(lǐng)導親臨蚌埠站部署開通工作，檢查事先的準備情況，并調(diào)集了主要技術(shù)力量，為開通提供了各方面的保障。

　　合蚌客專引入蚌埠站計算機聯(lián)鎖工程順利開通，不但實現(xiàn)了合蚌客專信號工程的首站告捷，而且也為京滬高鐵列車由蚌埠南站進入蚌埠站完成了先期部分技術(shù)準備。