5月11日，中國石油海洋工程公司對大港濱海7井大型壓裂施工排液結束。此次壓裂作業創造了渤海灣施工井深和入井總液量兩項新紀錄，中國石油海上壓裂技術實力進一步提升。

　　壓裂技術是解放油氣層、增儲上產的重要手段。近年來，海上壓裂技術在國內外海上油井得到普遍應用。但與陸地壓裂作業相比，海上壓裂作業受氣象和海況影響比較大，在工程船靠駁平臺、高壓管線連接、現場施工過程安全控制、井控安全等方面都有較大難度，且施工場地和施工規模受到嚴格限制。2009年，中國石油加強海上壓裂隊伍建設，加大海上壓裂設備投入力度，在渤海灣市場積累了寶貴經驗，用專業化的技術服務打響了品牌。

　　大港濱海7井是大港油田在濱海海域一口重點預探井，鉆完井深5095米，壓裂作業實施井段為4576.6米至4621.3米，為渤海灣海上油井實施壓裂改造作業層以來的最深井段。井段施工需要在高泵壓下進行，井下溫度高達150攝氏度。并且，施工規模比較大，需要6臺2000型壓裂橇裝機組同時作業。

　　針對施工井段深、施工規模大和安全風險高等一系列難點，海洋工程公司62平臺緊密結合該井的施工實際，優化設計壓裂施工方案，調整好砂比、膠聯劑和破膠劑等重要參數，確保攜砂液順利攜砂注入地層。同時，62平臺做好應急預案和應急演練，細化施工組織流程，嚴格落實施工組織要求和立體崗位責任，確保施工與設計符合率達100%。

　　施工現場，各級領導及相關技術負責人全程監督指導，62平臺和酸化壓裂隊密切配合。整個壓裂過程歷時2個小時，實現了平穩連續供液，排量保持在每分鐘5立方米，累計注入液量426立方米，砂量29.3立方米，砂比5%至35%，按照施工設計順利完成壓裂目標。

　　這是海洋工程公司在渤海灣成功實施的第三次大型壓裂施工作業。施工井深和入井總液量均超過了前兩次。此次壓裂作業為業主提供了翔實的地層相關信息，為大港海域油氣開發提供了重要依據。目前，該井已轉入第三層試油作業。