5月23日，中國中冶所屬中國十九冶集團有限公司承建的巫（山）奉（節(jié)）高速第一座連續(xù)鋼構(gòu)大橋——椒子坪大橋，順利實現(xiàn)主橋懸澆箱梁左幅合龍。

　　椒子坪大橋位于國家重點公路杭州至蘭州線巫山至奉節(jié)段上，是巫奉高速二期全線貫通及整個工程的重要節(jié)點。該橋地處陡峭高山懸崖，施工難度極大，風(fēng)險系數(shù)高。前期樁基開挖沒有施工作業(yè)面，護壁材料轉(zhuǎn)運十分困難，就連騾馬等山區(qū)主要運輸工具都派不上用場，只能靠人背肩扛。引橋下部結(jié)構(gòu)施工時，材料經(jīng)三次倒運才能到達施工現(xiàn)場。進行承臺施工時，由于樁基所處坡面地勢陡峭，現(xiàn)場條件不允許采用常規(guī)的滿堂式支架施工承臺，項目部組織工程技術(shù)攻關(guān)，充分發(fā)揮主觀能動性并經(jīng)多次論證，最終攻克難關(guān)，并積累了峭壁施工經(jīng)驗。

　　目前，主墩高度達93米，主跨長為120米的連續(xù)鋼構(gòu)大橋已挺立在人們面前，該橋右幅16#邊跨現(xiàn)澆段和14#節(jié)段已施工完成，引橋已架設(shè)T梁35片。過不了多久，當(dāng)?shù)厝罕娋湍軘[脫千百年來“蜀道難”的煩惱，享受到便捷快速的現(xiàn)代化公路交通。