近日，由江蘇省啟東市聯通測功器有限公司承接的恒天集團山東華源萊動國Ⅲ/國Ⅳ柴油機試車改造項目全面完工，56個試車臺架全部投入使用，標志著華源萊動已經具備了國Ⅲ/國Ⅳ柴油機批量生產的能力。

　　為適應國家對柴油機排放越來越高的要求，華源萊動研制出了排放標準達國Ⅲ/國Ⅳ的多款機型，但多缸機分廠原有的試車車間已不能滿足國Ⅲ/國Ⅳ柴油機的批量試驗要求，同時，由于國Ⅲ/國Ⅳ柴油機試驗工藝不同，從產能、成本以及質量等方面考慮，需要對試車車間現有測試設備進行全面改造。去年6月份開始，華源萊動加大技改投入力度，對國Ⅲ/國Ⅳ柴油機裝配試車線進行改造。

　　改造后的試車車間，寬敞明亮，設備自動化程度高，充分體現了柔性化、智能化、模塊化、質量控制可視化的設計思路和以人為本的設計理念。

　　整個試車過程發動機采用自動物流線傳送。總裝完成的柴油機，通過130米的空中懸鏈轉運到試車，落到摩擦滾道線上的托盤定位，裝上放機油快換接頭后，加入潤滑機油，由RGV無人輸送系統輸送到試車臺架前，通過液壓系統實現發動機與測功機的對接，不再需要試車工裝配試車聯軸器和人工找正，很大程度降低了試車工的勞動強度，消除了找正誤差，有利于發動機性能的準確測試。

　　試車工接好各種油水管路后，用鼠標輕輕一點控制臺電腦的啟動按鈕，發動機便開始了自動測試，各種機型的試車工藝已經由技術人員預先輸入中央控制系統，試車過程中，系統通過計算機網絡管理系統，可對試驗臺程控過程、測試數據以及設備的運行狀態進行控制，試車的水溫、功率、轉速、油耗、排氣溫度以及排氣煙度等都能夠自動測試，測試數據自動上傳到服務器中存檔，成為該發動機測試數據的電子檔案，還能在計算機中回放，更便于管理技術人員研究工藝路線的改善和對質量的追溯。

　　試車工試完車后，按下控制臺前的送車和要車按鈕，RGV無人輸送小車就會根據點擊按鈕的先后順序，將試車完畢的發動機運走，送來待試驗的發動機。

　　試車系統通過智能物流線和自適應控制系統，能夠自動優化，最大限度地適應系統的變化。系統采用高度集成的驅動單元、操作單元、測試單元使整個系統成為模塊的組合，設備電器出現故障，能夠通過電腦及時判斷故障點，使系統更易于使用、管理、維護。它與多種工具軟件合理配置，形成了集中管理、分散控制的發動機柔性化測試線。

　　新的試車間，臺架與臺架之間增加了帶有噪音吸收功能的隔離板，測功機帶有能夠伸縮的安全防護罩，地面采用濾水防滑的塑鋼網格板，每個臺架都有獨立的排氣管和引風扇，透明的屋頂使得采光效果非常好。

　　此外試車臺架還裝有空氣濾清器、能夠自動調節溫度的中冷器、ECU線束、腳踏電子油門控制臺以及歐三車專用油箱等裝置，為各種高檔柴油發動機批量生產做好了準備。

　　如今，一個嶄新的、自動化程度很高的國Ⅲ/國Ⅳ柴油機試車線已投入運行，一批批性能精良的柴油機正源源不斷地發往全國各地。