日前，三峽升船機塔柱筒體施工正在緊張有序地進行。

　　中國三峽集團2011年工作會議，將三峽升船機塔柱混凝土澆筑至189米高程作為今年的重點生產任務之一。為完成年度目標，葛洲壩集團三峽分公司廠房項目部從年初開始，以升船機塔柱筒體2014年全面建成為重點，全力以赴沖刺189米高程。

　　三峽升船機4個塔柱筒體結構復雜、鋼筋密集、體型控制要求高，同時，由于升船機一、二期施工交叉作業，混凝土澆筑施工難度大。

　　為確保施工進度和質量安全，廠房項目部制定了一系列施工措施。首先加大計劃的執行與考核力度，結合施工手段、人員和重點形象要求，細化計劃，落實責任，強化獎懲。其次，按照節點工期目標，倒排施工進度，明確各道工序的控制日期、勞動力投入數量和材料入倉時間。同時，明確4個筒體各道工序的驗收程序及控制點，制定鋼筋密集區澆筑施工措施，確保混凝土澆筑內實外光。認真做好交叉作業、高空、高臨邊、高排架等高危項目及防暑降溫安全防范措施。每澆筑完一個倉面，項目部都對施工過程進行認真總結，為后續施工提供寶貴經驗，以便進一步縮短筒體施工間歇期。

　　目前，三峽升船機3號筒體已經澆筑至171.65米高程，并完成175.15高程的鋼筋工序驗收。其余三個筒體均已澆筑至168.15米高程，形象進度滿足合同計劃要求。