9月28日，中交二公局承建的世界首創特大跨徑三塔兩跨懸索橋——江蘇省泰州長江公路大橋合龍。

　　該工程總投資93.7億元，全長62公里，由北接線、跨江主橋、夾江橋和南接線四部分組成，為國家 “十一五”期間建設工程，大橋建設擁有4個技術創新點和8大技術難點，創造了5項世界紀錄。其中，2×1080米特大跨徑三塔兩跨懸索橋世界第一，200米高縱向人字型、橫向門式框架型鋼塔世界第一，中塔水中沉井基礎入土深度世界第一，W型主纜架設長度世界第一，兩跨懸索橋鋼梁箱同步對稱吊裝世界第一。自2007年12月26日開工以來，中交二公局項目部依靠科技和管理創新，克服諸多困難和不利因素，創造了特大跨徑三塔兩跨懸索橋吊裝施工等奇跡；穩步有序推進工程建設，質量、安全、進度等均得到有效控制。

　　大橋建成后，對改善長江航運條件，促進長江兩岸區域經濟均衡發展和沿江開發開放具有積極作用。