11月12日，世界上最大的水輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子——向家壩水電站右岸電站1號機組轉(zhuǎn)子順利完成吊裝，標志著世界上最大的水輪發(fā)電機組進入了總裝環(huán)節(jié)。

　　上午9時許，在右岸電站主廠房機組安裝間。隨著指揮哨聲響起，2臺各起吊能力1200噸的大型橋機牢牢吊著巨大、涂著白漆的轉(zhuǎn)子緩緩移向基坑，在場的安裝人員的目光也隨著轉(zhuǎn)子移動。經(jīng)過移動、下放、調(diào)整、定位，中午約11時，轉(zhuǎn)子順利安“坐”在基坑的下機架上面。

　　轉(zhuǎn)子是水輪發(fā)電機組的重要部件。水流通過蝸殼使轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)輪帶動大軸轉(zhuǎn)動，大軸進而帶動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，與定子切割磁力線產(chǎn)生電流。順利完成吊裝的轉(zhuǎn)子直徑18.97米，重1976噸，是單機容量80萬千萬——世界上最大水輪發(fā)電機組中最重的部件。據(jù)了解，1號機組轉(zhuǎn)子吊裝前，施工人員已經(jīng)先后完成了機組埋件、導(dǎo)水機構(gòu)、大軸、下機架、定子疊片及下線等機組大件安裝。11月6日晚，完成了定子耐壓試驗；11月7日晚，通過了轉(zhuǎn)子耐壓試驗。

　　轉(zhuǎn)子吊裝完成后，發(fā)電機組就進入總裝環(huán)節(jié)。就像制造一架飛機，進入總裝環(huán)節(jié)意味著飛機的整體結(jié)構(gòu)已經(jīng)形成，僅剩下精確定位和附件安裝了。轉(zhuǎn)子吊裝后，發(fā)電機組還需要安裝集電環(huán)、電刷、自動化原件等附件。

　　據(jù)了解，向家壩右岸電站2號機已經(jīng)完成定子疊片，準備下線；同時轉(zhuǎn)子支架、焊接已完成，準備安裝轉(zhuǎn)子磁軛。3號機定子基坐已經(jīng)組裝完畢。4號機預(yù)計在11月中旬實現(xiàn)土建向機電第二次交面。

　　按照工程建設(shè)計劃，預(yù)計到明年3、4月份，在開關(guān)站等公用系統(tǒng)和大壩建設(shè)具備條件后，向家壩水電站首臺機組將進行充水調(diào)試。