11月26日下午，隨著湘江長沙綜合樞紐左汊泄水閘11號閘墩最后一罐混凝土入倉，11個39.7米高的巨型閘墩全部到頂，一側船閘上閘首的閘墩也幾乎同時到頂。由中國電力建設集團所屬中國水電八局承建的湘江長沙綜合樞紐二期泄水閘全部閘墩到頂，比合同工期目標提前一個月，為樞紐工程在明年10月實現部分蓄水和通航創造了有利條件。

　　閘墩提前一個月全線到頂為閘門等金屬結構的安裝創造了條件，確保閘門在明年汛期具備啟閉條件，由此可以實現該工程部分蓄水。湘江長沙綜合樞紐工程二期施工，獲得了省市領導、業主、監理等一致肯定，得到了“湘江長沙綜合樞紐工程自從開工以來，無論是從安全、質量、進度、技術等各方面，在國內堪稱一流”的高度評價。

　　湘江長沙綜合樞紐船閘為雙線2000噸級，設計年通過能力9800萬噸。船閘主體分為上、下閘首和閘室，長280米、寬34米，閘室墻頂高程37米，上閘首高程39.7米，船閘混凝土澆筑總量為60萬立方米，工期一年。

　　目前，一期右汊閘壩工程和蔡家洲護岸工程已基本完工，預計明年10月可實現船閘通航。該工程計劃2012年年底實現部分蓄水和船閘通航，2014年第一臺機組發電，2015年工程全面竣工。