近日，中國能源建設(shè)集團(tuán)有限公司承建的向家壩升船機(jī)I標(biāo)船廂室右下塔柱倉第4號平衡重豎井內(nèi)首節(jié)平衡重導(dǎo)軌吊裝成功。標(biāo)志著升船機(jī)船廂室將進(jìn)入二期機(jī)電金結(jié)埋件施工期。

　　向家壩水電站通航建筑物型式采用一級全平衡齒輪齒條爬升式垂直升船機(jī)，最大提升高度114.20米。一級垂直升船機(jī)由上游引航道、上閘首、船廂室段、下閘首和下游引航道組成。四個筒狀塔柱結(jié)構(gòu)對稱布置在船廂室兩側(cè)，每個塔柱內(nèi)部分別設(shè)有4個用于容納平衡重組升降運(yùn)行的平衡重豎井。

　　船廂室平衡重豎井共有平衡重導(dǎo)軌128條，均分垂直布置于16個平衡重井內(nèi)，每個平衡重井內(nèi)有4條橫向?qū)к壓?條縱向?qū)к壗M成，每條導(dǎo)軌由25節(jié)連接而成，節(jié)間通過螺母柱連接，導(dǎo)軌底部安裝高程263米，頂部安裝高程388米，安裝總高度125米。首節(jié)導(dǎo)軌的吊裝高度從重井上口至底部為29.5米，加之平衡重井內(nèi)安裝有操作排架，吊裝空間狹小，施工安全風(fēng)險(xiǎn)大。

　　為確保首節(jié)導(dǎo)軌安全順利吊裝，承擔(dān)施工任務(wù)的中國能建成員企業(yè)葛洲壩集團(tuán)在吊裝前，對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行安全交底，同時對重井上口的模板、材料進(jìn)行拆除，對井內(nèi)的操作排架進(jìn)行了施工前的驗(yàn)收。吊裝時，平衡重井上口布設(shè)了安全哨，吊裝人員上下采用對講機(jī)聯(lián)絡(luò)，僅用了20分鐘首節(jié)縱向?qū)к壘蜏?zhǔn)確無誤的落入導(dǎo)軌槽內(nèi)。

　　按計(jì)劃，12月份右下塔柱內(nèi)的四個平衡重井將要完成64節(jié)導(dǎo)軌的安裝，平均每個重井內(nèi)要完成16節(jié)，導(dǎo)軌的安裝涉及到與平衡重井周圍一期鋼筋施工的協(xié)調(diào)，同時還涉及平衡重導(dǎo)軌安裝測量放樣，二期混凝土的模板安裝、拿證、澆筑等施工，土建與金結(jié)交叉施工與相互交面頻繁。為確保年底右側(cè)塔柱達(dá)到296.0米高程，同時又要確保二期導(dǎo)軌的安裝和二期砼的正常施工，工期緊、任務(wù)量大，葛洲壩建設(shè)者將在施工中周密組織，加大土建與金結(jié)的協(xié)調(diào)、配合力度，確保年底右側(cè)塔柱安全順利達(dá)到目標(biāo)。