1月20日，從重慶送變電工程安裝公司獲悉，±800千伏錦蘇特高壓直流輸電線路工程渝2A標(biāo)段于12月22日導(dǎo)線施放完成，并于1月14日全線貫通。
　　
　　重慶送變電工程安裝公司承建的錦蘇線渝2A標(biāo)段地處山區(qū)，海拔高、落差大，運輸難、氣候劣，位于重冰區(qū)、高海拔、高寒地帶的塔位達36基，其中2220號、2223號塔位海拔高度1490米，位于全線最高點，是±800千伏錦蘇線全線施工條件最為艱苦、難度最大的標(biāo)段。據(jù)悉，自入冬以來，受雨雪天氣的影響，渝2A標(biāo)段嚴(yán)重受阻，其中N2213-N2284段處于渝2A標(biāo)段地勢最艱難、施工季節(jié)最惡劣的武隆車盤山地段。進入冬季，氣候更是惡劣，山頭經(jīng)常是霧蒙蒙一片，2011年12月6日車盤山施工段迎來了第一場大雪，白天施工期間氣溫都在0度左右。放線牽引場設(shè)置在N2213號塔基下的一處平緩地帶。
　　
　　“由于道路崎嶇，車輛根本無法到達，我們的隊員每天都是天未亮就出發(fā)，爬山步行一小時才能夠到達施工現(xiàn)場，每次顧不上凍得發(fā)紅的手腳，隊員們立即投入到準(zhǔn)備工作中。”放線隊班長李洪偉感嘆道。
　　
　　每天山頭上130多號送變電鐵軍在發(fā)揚忠誠堅韌、團結(jié)協(xié)作、勇于擔(dān)當(dāng)?shù)念B強作風(fēng)趕工期，只為能夠按時順利的完成施工任務(wù)。為確保在春節(jié)前架通錦蘇線渝2A標(biāo)段的導(dǎo)地線，送變電公司倒排工期，增加人力、物力、機具設(shè)備的投入，搶時間、抓進度，架設(shè)運輸索道11條，搶抓鐵塔運輸和組立時間，率先在川、云、渝段12家施工單位中展放導(dǎo)線。為能在雨霧封山季來臨前完成全線最高海波地段的放線工作，送變電公司組織技術(shù)攻關(guān)，提前布線、精心計算、反復(fù)驗證，嚴(yán)格張牽力和弧垂控制，取得了放線技術(shù)突破。在導(dǎo)線施放過程中，因為天氣寒冷，現(xiàn)場施工的張牽設(shè)備油道凝固，無法正常運行。這可急壞了張牽班的班員們，大家積極想辦法為設(shè)備取暖，最終沒有因為設(shè)備原因影響工期，就導(dǎo)線施放這一施工任務(wù)就足足提前了3天完成。
　　
　　±800千伏錦蘇特高壓直流輸電線路工程渝2A標(biāo)段全線順利貫通，為整個工程的建設(shè)奠定了堅實的基礎(chǔ)。錦蘇±800千伏特高壓直流輸電線路工程是目前世界上輸送容量最大、送電距離最遠的特高壓直流輸電工程。該工程建成投運后，將直接服務(wù)江蘇地方經(jīng)濟，對實現(xiàn)西南水電大規(guī)模送出，滿足華東地區(qū)用電需求具有重要意義。