由中國能建浙江院總承包的滬昆鐵路客運專線（浙江段）220千伏仙鐵、橋鐵電力線路遷改工程于2012年6月13日深夜11時啟動投運。

　　220千伏仙鐵、橋鐵電力線路遷改工程包括新建220千伏雙回路架空線路4.7公里，新建220千伏雙回路電纜0.68公里，拆除舊線路4.5公里，拆除舊塔17基。工程于2011年8月動工，歷時10個月，是滬昆鐵路浙江段最難的電力線路遷改工程建設。 僅4.7公里的雙回路架空線路段就兩次跨越在建的滬昆鐵路客運專線，兩次跨越金麗溫高速公路，全線超過60米以上高塔達就5基之多。0.68公里的雙回路電纜三次穿越了淤泥、沙礫石、巖石等地質條件復雜的河道。在中國能建浙江院精心設計、積極組織之下，工程成功克服諸多設計與施工難點。

　　中國能建浙江院還高效地完成了浙贛線越區供電配合施工。在整個鐵路牽引站全站失電，采取越區供電的情況下，工程僅用了8個小時就完成了兩端新舊線路搭接及更換變電所構架工作，減少了對浙贛線現有運能的影響，受到了業主單位滬昆鐵路客運專線浙江有限責任公司的高度評價。