7月1日上午7點30分，D5854次 “和諧號”載客動車從宜昌起程，首發漢口，這條承載著荊楚人民百年夢想與期待的鐵路干線的開通，為黨的九十一歲華誕、十八大勝利召開獻上了一份厚禮。此舉標志著中國能建葛洲壩集團參與投資建設的武漢至宜昌高速鐵路正式投入運營。 

　　作為國家一級雙線電氣化鐵路，漢宜鐵路全長293.1公里，客運為主，兼顧貨運，設計時速為200公里。鐵路東連合武鐵路，西接宜萬鐵路，這意味著連接我國東、中、西部地區的首條橫向快速鐵路大通道滬漢蓉快速鐵路基本建成。 

　　據悉，2008年7月，中國能建葛洲壩集團與武漢鐵路局等單位簽訂協議，以現金16億元投資滬漢蓉鐵路湖北段；2008年8月29日，以中國能建葛洲壩集團牽頭、中鐵四局為成員方的聯合體中標承建漢宜鐵路六標工程，由此拉開了中國能建葛洲壩集團全面進軍國內鐵路建設市場的序幕。該標段全長87.41公里。中國能建葛洲壩集團負責全長83.241公里范圍內的線下工程，包括18座特大橋、20座大中橋、221座框架涵洞、12座公跨鐵橋梁、750萬立方米路基土石方挖填、83萬延米軟土地基處治、8座隧道及明洞施工等。

　　此條鐵路的成功修建，為中國能建葛洲壩集團順利承建湖北漢孝城際鐵路、西藏拉日鐵路及山西中南部鐵路等項目積累了寶貴經驗。