7月16日，隨著2號塔柱最后一方混凝土注入倉內，世界規模最大的升船機工程——三峽升船機4個塔柱全部澆筑達到196米封頂高程。

　　三峽升船機塔柱是承載萬噸承船廂的“頂梁柱”。為確保塔柱按期封頂，承擔施工任務的中國能建葛洲壩集團三峽分公司精心部署工程施工。項目部從首個塔柱——3號塔柱進行封頂施工開始，便不斷總結經驗，優化施工方案，合理配置資源，細化施工環節，加強設備監控，注重分層布料，使施工進度在確保質量和安全的前提下不斷加快。同時，在施工關鍵時期，項目部舉行了“大干一百天，保質量、保安全、保封頂、保文明、創效益”勞動競賽，明確了每個塔柱生產的責任人，進一步強化責任到人，確保安全、質量和進度的統一。繼3號塔柱成功封頂后，4號塔柱封頂施工用時38個小時，1號塔柱封頂施工用時28個小時，2號塔柱封頂施工用時22.5小時。

　　目前，三峽升船機剪力墻封頂和板梁系備倉施工已全面展開，8月底有望實現全線封頂目標。