9月8日，隨著最后一片32米簡支T梁就位，神華甘泉鐵路重點咽喉工程——跨G6高速公路特大橋架梁工程順利完成。標志著甘泉鐵路又一難點順利攻克，為甘泉鐵路9.16全線鋪通奠定了堅實的基礎。

　　該特大橋全長2.3公里，設計單線70孔，是甘泉鐵路全線最長的特大橋。甘泉鐵路中鐵一局項目部全體參建員工在甘泉鐵路公司、中鐵一局集團的領導下，項目部針對特大橋架設里程長，高空作業安全生產管理難度大，運梁車運距長等制約因素，認真研究對策，制定了多種預案，科學組織施工，積極開展“決戰30天，鋪架到河西，確保9.16”勞動競賽活動，項目各級領導堅守崗位，現場指揮，實行晝夜24小時不間斷作業，采用了汽車吊倒運架梁短軌，加強路料運輸安全，加快了已鋪架線路的起撥道、上碴養護速度，為橋梁倒裝縮短二號車運距爭取時間，實現了大橋比預定時間提前一天完成架設任務的目標。

　　在該特大橋建設中，甘泉鐵路公司同中鐵一局項目部全體鋪架員工團結一心，攻堅克難，保持日均架梁10孔以上，并多次刷新開架記錄，曾取得連續四日架梁11孔的佳績。