9月24日，我國首個國產化壓縮機組場站——西二線甘陜段高陵站二期3臺國產電驅壓縮機組開始吊裝后初找正作業。與此同時，洛寧壓氣站2號機組已開始72小時測試運行，南昌壓氣站兩臺機組已順利投產。西一線原有32臺“老”機組每千小時故障停機次數降到0.28次以內。西氣東輸全線壓縮機組形成運行安全、可靠、穩定的良好態勢。

　　2004年12月第一臺壓縮機組投運以來，截至9月23日，西氣東輸管道公司管轄過的壓縮機組累計運行超過113.9448萬小時。1230余次的壓縮機組故障處理、250次的計劃性維護檢修，鍛煉和培養了各層次壓縮機技術管理人員300余人，壓縮機組達到最高運行水平。

　　今年年初開始，由于管道系統實行區域化管理，西氣東輸管轄的壓縮機組由去年年底的65臺降到32臺。但是，隨著西二線東段等項目壓氣站建設以及國產化工作的整體推進，各種型號組合的新機組相繼建設安裝。國產化壓縮機組的工廠試驗和現場安裝應用，使公司面臨的壓縮機管理工作量大為增加，任務更為繁重，對管理提出了更高的要求。

　　這個公司圍繞年初制定的生產經營目標，精心組織，從分析根源和徹底解決影響機組和管道系統可靠性上入手，在切實加強例行維護和定期檢修項目的完整性和質量上下工夫，使全線壓縮機組和SCADA系統可靠性及可用率持續提高。

　　按照西二線東段壓縮機組今年的投產計劃，到今年年底，公司的壓縮機組數量即可達到72臺，超過區域化前的壓縮機數量。

　　今年是天然氣長輸管道關鍵設備國產化工作關鍵之年，西氣東輸管道公司在運行西一線機組、準備投運西二線機組外，繼續全面深入參與天然氣長輸管道關鍵設備國產化工作，先后全面參與了20兆瓦級國產化電驅機組在高陵、黃陂站的工程建設監督工作，推動了工程建設的順利開展；順利完成了20兆瓦級國產化電驅機組工業性現場應用考核試驗方案和兩個國產機組運行操作規程與維護檢修規程初稿的編制；編制了《30兆瓦級燃驅機組燃氣輪機試驗大綱》，認真組織開展更新改造項目和科研項目實施，為壓縮機組和管道SCADA系統安全平穩運行保駕護航。