9月28日上午，由中國鐵建十一局集團(tuán)、二十局集團(tuán)、上海建工集團(tuán)承建的全國第一條城市公交化鐵路——上海金山鐵路投入試運營。

　　金山鐵路全長56.4公里，由部分滬昆鐵路和原金山支線鐵路組成，設(shè)計時速160公里，線路按照國家Ⅰ級鐵路干線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，共設(shè)上海南、春申、新橋、金山衛(wèi)等9個車站，由鐵道部和上海市共同出資建設(shè)。

　　該鐵路實行公交化運營模式，鐵路客票系統(tǒng)和公交一卡通可同時使用，每天開行旅客列車36對，分一站到達(dá)和站站停兩種模式，最快32分鐘到達(dá)，站站停列車1小時到達(dá)。該鐵路投入運營后，市民坐動車從金山區(qū)到上海中心城區(qū)將比在正常條件下開車縮短一半多時間。