11月27日，國內(nèi)首臺(tái)190噸交流電傳動(dòng)礦用自卸車在中國北車二七裝備公司成功下線。該款EQ190AC型礦用電動(dòng)輪自卸車最核心的交流電傳動(dòng)技術(shù)具有完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。采用的16缸康明斯柴油機(jī)，總功率超過2000馬力，百公里油耗近900升，油箱容量高達(dá)2700升。該車總長達(dá)到14米，車身寬度近7米，貨箱舉升后總高達(dá)到13米，輪胎直徑將近正常人身高的2倍，有效裝載質(zhì)量190噸，滿載重量320噸，相當(dāng)于5節(jié)火車皮的標(biāo)準(zhǔn)裝載量。自此，中國北車二七裝備公司已成為世界上唯一擁有交流電傳動(dòng)技術(shù)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的主機(jī)制造商，并成功躋身世界頂尖的大型礦用電動(dòng)輪自卸車制造商和交流電傳動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)商之列，從而填補(bǔ)了我國190噸級(jí)非公路礦用電動(dòng)輪自卸車的噸位空白。

　　據(jù)國際權(quán)威專家評(píng)價(jià)，該車許多結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)生產(chǎn)質(zhì)量已達(dá)到世界水平。先進(jìn)的鑄造、鍛壓、焊接、軋制等嚴(yán)格的制造工藝，保證了車架和貨箱等大型結(jié)構(gòu)件的加工精度和可靠性，所有鑄件通過最嚴(yán)格的探傷檢測(cè)，焊接符合中國鐵路標(biāo)準(zhǔn)、美國焊接學(xué)會(huì)和ISO標(biāo)準(zhǔn)，并通過超聲波零缺陷探傷。采用國內(nèi)首創(chuàng)的反拖制動(dòng)節(jié)能技術(shù)，制動(dòng)時(shí)車速更穩(wěn)定，耗油更低。首次采用三級(jí)行星減速技術(shù)，爬坡能力更強(qiáng)，齒輪壽命更長，柴油機(jī)工作效率更高。獨(dú)特的前橋復(fù)合連桿獨(dú)立懸架，不僅轉(zhuǎn)向更穩(wěn)定，而且提高了部件壽命。

　　該產(chǎn)品具有良好的市場(chǎng)前景，目前二七裝備公司已與許多國內(nèi)外廠商達(dá)成了購買意向。不久該車型將投入規(guī)模化生產(chǎn)，并陸續(xù)研制推出220噸、280噸、320噸和360噸等系列產(chǎn)品，具有良好的市場(chǎng)前景。