12月1日9時，隨著4列動車組分別從沈陽北、哈爾濱、 長春、大連北4站同時首發，世界上第一條高寒地區高速鐵路——哈（爾濱）大（連）高鐵正式開通運營。為這條高速鐵路建設提供了通信信號系統集成、設備制造、施工安裝等服務的中國通號人親眼見證了“中國速度”在我國東北高寒地區畫出的一道亮麗的風景線。

　　12月1日8時起，中國通號設計、制造、施工各企業為哈大高鐵開通運營技術支持和應急保障的各隊人員全部進入應急狀態。隨著當日最后一輛動車組安全正點回庫，標志著哈大高鐵通信信號設備運行穩定，首日開通運營圓滿結束。

　　哈大高鐵自開建以來，中國通號在這條全線921公里、橫跨東北全境的高鐵建設中，充分運用成熟的列控核心技術和系統集成經驗，全面發揮研發設計、設備制造和安裝調試“三位一體”獨具優勢，以“勵精圖治，產業報國”的精神和“質量是生命，安全大于天”的理念，用系統集成的方式，為哈大高鐵成功打造了“大腦”和“中樞神經”。

　　哈大高鐵通信信號系統集成項目自2009年開始實施，歷時三年。在工期緊、干擾大、施工條件復雜等各種不利條件下，中國通號組織設計研發、設備制造、施工安裝等精兵強將會戰哈大，針對高寒地區的特點推行管理創新、技術創新，確保了哈大高鐵工程安全、質量、工期、效益目標的圓滿實現。

　　自聯調聯試以來，中國通號不斷優化聯調聯試方案，精心做好調試準備，做到測試場景一個不漏，聯調聯試、運行試驗中發現的問題一個不放，做到分析、整改不過夜，確保了哈大高鐵聯調聯試和運行試驗的順利完成。

　　哈大高鐵的順利開通，展現了中國通號風采，使中國通號“三位一體”優勢得到充分發揮，中國通號將按照《哈大客專初期運營期間應急保障工作方案》規定的職責和流程，為哈大高鐵安全運行保駕護航。