1月28日，地處云南省永平縣西南的博南山隧道順利貫通。至此，經過全體建設者17個月的艱苦奮戰，中緬油氣管道國內段64座全長68千米隧道群全部貫通，整個過程沒有發生一起質量安全環保事故。

　　中緬油氣管道是我國四大能源通道之一，國內段總長6172千米。管道所經地區地質地貌極其復雜，81%為山區丘陵，地質破碎，災害頻發。64座隧道中，50%隧道為強富水區，66%隧道處于地震帶，9條隧道穿越富含瓦斯的煤層區，工程建設之艱巨，難度和風險之大，在世界管道建設史上并不多見。

　　面對挑戰，中國石油管道建設項目經理部克服任務重、工期短等困難，邀請國內外管道建設和隧道專家現場把脈，出謀劃策，科學設計，精心組織，全力加快推進中緬油氣管道隧道群建設；采取隧道PMC管理團隊和中鐵隧道隊伍管理經驗；嚴格執行QHSE體系文件，堅持專項檢查與“飛檢”相結合，全面強化風險管控，消除安全隱患；提前做好隧道永久和臨時用地協調；確保各項建設資金及時到位；嚴格過程管控，嚴考核硬兌現，確保工程建設優質安全、綠色環保向前推進。

　　中緬油氣管道國內段隧道群安全順利貫通，是中國管道建設史上的又一壯舉。工程建設開創多項紀錄：巖鷹山隧道采用多級斜下坡，在701米長度內垂直落差高達300余米，相當于100層樓房的高度；創建全國“水土保持生態文明工程”，率先在全國建成隧道渣場示范工程。

　　截至1月28日，中緬油氣管道國內段64座隧道中的60座已交付管道安裝，累計完成18.2千米隧道內管道安裝。中國石油管道建設者正加快建設步伐，力爭早日完成隧道內管道安裝施工，確保中緬天然氣管道今年5月30日建成投產。