日前，中國鐵建十一局二公司合福項目部金鍋嶺隧道全體參建者歡呼雀躍、齊聲高呼，共同慶祝合福項目金鍋嶺隧道順利貫通。經過400余名建設者，歷時近三年的不懈奮戰，上千個日日夜夜的頑強拼搏，金鍋嶺高風險隧道終于在這一刻被攻克，標志著合福鐵路全線重難點控制性工程金鍋嶺隧道安全順利貫通。

　　金鍋嶺隧道全長3186.2米，其中Ⅱ級圍巖680米，Ⅲ級圍巖487米，Ⅳ級圍巖560米，Ⅴ級圍巖1459.2米。該隧道地處皖南葡萄之鄉腹地，前段為石煤層，中間部位有沖溝，尾端為粉質粘土層、集淺埋、偏壓、斷層、巖溶、裂隙富水多等極其復雜的地質巖層，而且含有高濃度的瓦斯氣體，被業主定為合福鐵路安徽段唯一的一座“高風險隧道”。

　　面對金鍋嶺隧道復雜的地質條件和高標準、高質量的施工難題，項目部參建人員精心組織、科學施工、合理配置資源，分進口、出口兩個作業面施工掘進。自2010年8月1日進洞施工以來，根據業主安全、質量、工期管理要求，嚴格隧道設計及施工標準，嚴格遵守不良地質地段”管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測”的原則，對超淺埋段采用反壓回填暗挖；對富水帶采取地表降水、地表注漿、超前預注漿等方法，有效解決了淺埋段、富水帶涌水等難題。并利用科技手段，嚴格隧道安全紅線管理，強化“超前地質預報、地質雷達體檢”對隧道施工安全跟蹤管控。施工質量堅持樣板引路、首件認可、過程把關，嚴格“四確認簽認”制，積極開展質量QC活動和各項勞動競賽活動，先后戰勝了一個又一個困難，攻克了一道又一道施工技術難題。在施工過程中，充分發揮專業施工隊伍的優勢，持續均衡、優質、安全施工，經受了隧道地質圍巖差、洞內施工環境惡劣等不利因素考驗，確保了金鍋嶺隧道施工安全平穩、質量可控、進度滿足工期要求。經技術人員貫通測量，各項指標滿足設計驗收標準，并實現了“安全零事故、質量零缺陷、環境零污染”的管理目標。

　　金鍋嶺隧道的安全順利貫通，是合福客專重大節點目標的突破，得到了業主、地方政府和社會各界的高度贊譽，為確保合福鐵路按期鋪軌創造了有利條件。